秋葉原とつくば市を最短４５分で結ぶつくばエクスプレスが今月２４日で開業１０年を迎えたそうです。開業以来、よく仕事等で乗車することのある路線です。最初の頃は、競合するＪＲ常磐線との運賃の差もあったからでしょうか、空いているという印象でしたが、便利さが受け入れられたのと沿線の開発が進んで人口が増加したのでしょうか、年々、混んできているように感じます。
沿線は、何も無いところに鉄道を通したという感じで、駅の周りもまだ土地が余っており、いつも、さながら映画などで見る南満州鉄道の沿線のようだと思っています。
実際のところは、自治体等が先行取得した土地が処分しきれていないところもあるようであり、鉄道自体は開業５年目から黒字と順調のようですが、ライバルのＪＲ常磐線が、今春、一部、東京・品川まで乗り入れるようになったこともあり、先行きは必ずしも楽観視できるものではないようです。
乗り心地については、速度が速いことと、車両の大きさや形状のためでしょうか、電車では乗り物酔いしない私が酔いそうな感じです。
東京駅まで延伸という沿線からの要望もあるようですが、延伸となると学園都市から東京駅まで行く高速バスよりも便利になると思います。
月別アーカイブ: 2015年8月
皇居ランニング
今年の５月頃から皇居の周囲のランニングコースでランニングを始めました。今年の１月始め頃から、何か新しいことを始めようと、フルマラソンを目指して？自宅の近くでランニングを始めたのですが、これが少しずつですが走れるようになったので、はまりました。主に日曜日に自宅近くで走っていたのですが、平日はなかなか時間が取れないのと、皇居であれば事務所からすぐ近くなので便利と思って皇居のコースを走り始めました。
ところが、走り始めて思わぬアクシデントに見舞われました。それまで特に問題のなかった足首に痛みが出現したのです。年のせいもありますが、皇居の周りのコースは狭いところ（北の丸から半蔵門を経由して桜田門あたりまで）の路面にでこぼこがあり、躓きそうになったり、足首をひねったりして、足を痛めることがありました。これも筋力の低下のなせるわざですが、それ以来、足の痛みと相談しながら、走っていますが、足の状態は一進一退を繰り返し、ややフラストレーションのたまる状態で走っています。
下の画像は、半蔵門のあたりから桜田門の方向を撮影したものです。ランニングコースでは、長い下り坂が続くところです。お昼すぎに、走っていない時に撮影したものですが、こんな炎天下に走ったら熱中症になってしまいますね。
新しいブログを作成致しました
この度、菅野綜合法律事務所のホームページをリニューアルしたのに伴い、ブログも新たにこのブログを作成して変更致します。ホームページとのリンク機能も設定しておりますので、ご活用下さい。従前使っておりましたライブドアブログの方はしかるべき時期に閉鎖する予定です。
普段の業務で中心的に取り組んでいる分野については、別に、「相続問題の道標」、「医療・介護・福祉問題の窓」、「コンプライアンスの扉」、「交通事故賠償実務の交差点」というブログを別に作成し、そちらで、どの本にでも書かれてはいないような事柄について、独自の視点から悩み、自分なりの見解を論じる内容とする予定です。まだ、工事中で、これから内容を入れ込んでいきますが、ご参考になれば幸いです。このブログでは、それ以外の分野や日常的な事柄について書き込んでいこうと思っていますので、少しでも多くの方がご覧になっていただければうれしく思います。